一颗可以出发了的心，一台可*的车作为伙伴，当然，还少不了路上必须的经费。不要期望摩旅可以改变人生的什么，出去跑*只是出去跑而已，当你回来，你会发现生活的麻烦还是继续存在，没有得以解决，摩旅一趟，只是让你的心可以放松几天，放空一段时间而已，*好像自己心烦了，把自己关在*，或者找一个安静的地方自己呆着，功用是一样的～～所以，摩旅并不是高人一筹的生活方式，也不是什么高雅的生活体验，只是我等尘世里的俗人们出门求一份心灵的安静，如此而已！
看你跑长途还是短途了。无论长途或者短途，行车本****是必须带的。车辆建议选择配备真空胎的车辆，补胎很容易。装备的话，骑行服，头盔，手套，骑行靴，维麦通或者塞纳都是必须的。原车推荐加装报险杠胡手机支架。对了，还有边箱，倒车的时候可以很好的给你提供保护。我去*的时候仅仅带了一套链条清洗剂胡润滑油，还有补胎液*去了。
一个人的话，要带上*，维修工具 通讯器材。衣服。护具 等等
如果是带个妹子的话，那带的*多了
。＼（＾∀＾）メ（＾∀＾）ノ
如果有妹子跟你一起的话*雨衣*一定要带好的。
不出门，你永远门外汉。你的话题，回答没有绝对值，各人所见略同。*为大，可以摆布世界、油箱大，可以横行四海。穿越无人区，你车子要大，装得下你的拉撒，陌*方你需要导航，山水之间你不可缺少摄拍，穿山飞奔你需要看清路况，……你的骑行装备，你*自己衡量了。
做为一个骑行过越南胡老挝的环球旅行者，我可以告诉一些，我遇到的核心问题。
1、过关问题
国家之前的陆路通关，非常麻烦，特别是一些不发达的国家，*如老挝胡柬埔寨。都是以索要小费闻名。而且会以各种名头，卡着你的车，不让你过关。我在从老挝过柬埔寨的时候，摩托车*被海关强行卡住，要求我必须去金边去*入关手续。找人*得花很多钱，所以我只能把摩托车在海关给卖了。
2、维修问题
到了一个陌生国家，陌生的路段，语言不通，环境不了解，车坏了！怎么办？所以我建议一定得会修摩托车，还得带上工具，否则，会很麻烦。
我的建议是，长线距离坐飞机，到了某个国家，根据当地的情况，购买二手摩托车，一段一段骑行，遇到问题，可以灵活调整，不至于太被动。
*我向说的，骑行很辛苦，需要毅力，祝你一路顺风。
