司机一脚油门，***躲过一劫，说明司机经验很足，会观察四周，及时察觉危险来临，为这个司机点赞👍👍，也衷心的告诉所有驾驶员，开车时注意安全，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪😜😜
城市*不能一限制了知，应该规定，货车通行，从哪里走？到哪里出去？周边怎么样才能够到达？应该有地图给司机驾驶员调阅查看，*像手机中的APP一样，每一个城市都应该给载重车辆开辟一个地图通行的通道，
谢邀
1.首先咱们不能把全部责任推到司机这边，司机有可能也是一个听老板指挥的普通打工者，为什么超高 难道老板不知道吗，这种情况如果有老板 第一时间应该站出来 不能让司机一个人承担社会压力
2.至于小车司机吗 我想大多数司机都会有这种本能的反应
<*r>修桥建桥首先得安全，坚固耐用其次是美观。不要什么跨度、高度呀，什么什么世界第一，我不赞成，有时真的你不用那么跨度解决不了问题当然可以，即解决问题又达到世界第一，这值得称赞！建桥首先得安全的基础上，长久耐用，建时在不影响安全坚固耐用基础上，可以考虑省工省料，建成*价*高安全桥。现代技术款可以做到，只要不能个偷工减料，以次充好，建的桥都是安全。建桥安全第一，不要搞什以世界第一。
限高杆呢？像这样的话，应该有的，没有也要标出来，这样安全些，因为谁也不知道洗，会不会有那些不看自己车多高，的人，从而出现像这样的事，太危险了，建议像这样的人行桥，要么有限高杆，要么标注此桥限高，多高，这样的标志。
不能一味地责备司机，天桥建设者也有责任，什么样的天桥质量能让一辆卡车撞垮了，是不是也很可笑？
货车的超高一直是个备受争议的话题，一种情况是，车辆确实超高，一般是为了超载，把货物装得过高，但这种情况下司机都会明晰路线，明知道过不去是不会过的。
另一种情况是桥的治理确实太差，天桥不是仅仅能承受人的重量*可以的，还需要考虑各种各样的极限状况。
精彩会看到车辆被限高杆销掉脑袋的新闻，限高杆的高度真的合理吗？
