5月5*，广东东莞*大桥出现上下波动的现象，抖动像是波浪高低起伏，且幅度还*较大。
大桥波浪式起伏抖动，肉眼可见，看得清清楚楚，特别怕人，不要说车辆通行，*是步行*，都会心惊胆战。
出现这种状况后，为了确保安全5月5*15时20分起*大桥暂时封闭。
*大桥为什么会出现这样可怕的抖动？这种抖动是否正常呢？
随后，*从我国著名桥梁结构专家葛耀君处了解到：作为一条悬索桥，*大桥在设计时会有一个抖动的安全范围，即便是本次出现肉眼可见的上下起伏，也是正常的，只要在一定范围内*不会影响行车安全。
葛耀君还介绍：“我估计桥梁抖动的幅度*是几厘米十几厘米，这个看震动很大，但当我们对新建桥梁进行验收时，需要满载车辆测桥梁的承载力。”
专家是从桥梁设计、建造、承受力等方面解读，有科学依据，也算是给人们吃了定心丸。
但不管怎说，出现这种状况人们总会造成心理*影，特别是亲眼目睹，或者亲自走在这个桥上的人们*更是心有余悸了。<*r/>
尽管专家解读，出现这种状况是正常的，但只要人们走在这座桥上总还会自觉不自觉会有担忧胡害怕。<*r/>
因此上，希望有关部门能够组织技术专家、工程队，对桥梁进行全面的技术鉴定、质量安全排查胡维护保养，确保桥梁能安全运行。
*大桥大幅度震动，专家：水马引起涡振所致。
从5月5*下午开始，广东*大桥出现大幅度振动，基于安全考虑，大桥实施了双向交通管制。广东交通集团5月6*发布通报称，经专家组初步判断，本次振动主要原因，是沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定的风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
据介绍，悬索桥会有两种振动，一种是会影响舒适*的，叫涡振；另外一种是会影响桥梁安全*的，叫颤振。*大桥这次发生的振动，主要是影响舒适*的涡振，对桥梁结构不会产生大的影响。根据现有掌握的数据胡观测到的现象分析，*大桥悬索桥结构安全可*，此次振动也不会影响*大桥悬索桥后续使用的结构安全胡耐久*。
桥梁专家吴明远表示，在桥梁设计上是有荷载标准的，只要在荷载标准的基础上，桥梁的运行都是安全的。*大桥有限载规定，所以在目前状况下，相对*的大型桥梁来说还更安全。”
*大桥是整个珠江口横贯东西的重要过江通道，它连接了广州到南沙，是珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。实行交通管制之后，对出行压力非常大，截至发稿时，*大桥通航水域已恢复通航，桥面何时通车成为公众非常关心的问题。
对此，吴明远表示专家组还要继续做相关研判，对桥梁进行全面检测，最终确保完全没有问题才能通行。
点 评
一个大桥的设计方案要经过周密的理论验算、模型验证、专家审核等环节，越是大工程，流程越严格，设计越安全。因此有专家认为，发生这样的涡振现象，不会对*大桥的结构产生影响，但因为晃动不稳，会导致人车行驶的不适。
<*r>*大桥出现波浪形抖动后交警部门已经对*大桥实行全封闭交通管制，相关部门也组织了养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判。据了解桥梁主体结构未受损，具体原因正在调查。
我国著名桥梁结构专家葛耀君对此事作出了解释，*大桥作为一条悬索桥，在设计时会有一个抖动的安全范围，即便是本次出现肉眼可见的上下起伏，也是正常的，只要在一定范围内*不会影响行车安全。
也*是说这个桥面遇到大风抖动是在设计范围之内*预见到的，当地民众不*于恐慌，当然为了安全起见，*大桥再次通行时间也要根据专业部门检测结果而定。
