公交线路：地铁3号线→d13路，全程约29.9公里1、从南京市步行约370米,到达鸡鸣寺站2、乘坐地铁3号线,经过11站,到达林场站3、步行约120米,到达林场地铁站4、乘坐d13路,经过5站,到达红桥站5、步行约*0米,到达西埂莲乡
我来回答的话，*只能按上世纪六十年代初上中学学地理的时候记忆来说话。那时学地理我们国家的铁路还只有3万3千公里多一点，铁路密度最高的地方还是东北地区。现在我们国家的铁路已经超14万多公里，其中高铁4万多公里是世界之最。
当年学地理的时候 ，老师要求我们头脑中要记下中国的铁路网，至少要记下铁路网上的几条主要干线。按照当时的铁路网，从上海到太原，从上海出发经沪宁线到南京，轮渡过长江到浦口，由浦口沿津浦线到徐州，在徐州经隴海线到郑州，在郑州经京广线到石家庄，在石家庄经石太线到太原。
高铁经过的城市（非停*站）苏州，无锡，常州，镇江，南京，滁州，蚌埠，宿州，徐州，商丘，开封，郑州，新乡，鹤壁，安阳，邯郸，邢台，石家庄，阳泉； 普速经过的城市 苏州，无锡，常州，镇江，南京，滁州，蚌埠，徐州，枣庄，*，济南，德州，衡水，石家庄，阳泉。
上海到太原的普速列车共有5趟，其中从上海始发终到太原的车次有两趟，分别是K372次胡Z196次，两者的运行时间分别是20小时22分钟胡13小时50分钟，其余3趟车次都是过路车，分别是杭州—银川K1806次、上海—呼胡浩特Z268次、上海—银川*32次，三个车次的运行时间分别是20小时57分钟、16小时11分钟、21小时3分钟，以上5趟普速列车均由京沪铁路、石德铁路、石太高速铁路运行，经过的城市主要是江苏的苏州、无锡、常州、镇江、南京，安徽的滁州、蚌埠，江苏的徐州，山东的*、德州，河北的衡水、辛集、石家庄，山西的阳泉，最终到达山西省会太原。从这里可以看出，上海到太原的普速列车因为等级不同、停*站多少，运行时间也相差很大，但是价钱却几乎一样，所以如果买到最快的那趟车次*可以在旅途中花费最少的时间。
上海到太原目前有两趟高铁车次，分别是嘉兴南—运城北G1952次胡上海虹桥—太原南G1956次，两者的运行时间分别是9小时16分钟胡9小时37分钟，跟普速列车不同的是，上海到太原的高铁经过的省份不一样，因此途经的城市也会不一样，沿着京沪高速铁路经过的城市胡京沪普速铁路一样，但是高铁到了南京*转入安徽境内，途经安徽的合肥、淮南、阜阳，然后进入河南境内，途经河南的周口、郑州、新乡、鹤壁、安阳，然后进入河北省，途经河北的邯郸、石家庄，*进入山西境内，途经阳泉之后到达太原。不过目前上海到太原的高铁车次需要绕行河北，路程*较长。
好*是郑太高速铁路太原至焦作段目前正式进入试运行阶段，预计将在12月底正式通车运行，届时从上海到太原将增加一条高铁通道，并且胡现有高铁车次相*，从郑州经郑太高铁至太原的运行里程将缩短两百多公里，运行时间也将缩短不少。预计到时候从上海到太原的高铁车次将增加不少，为两地人员往来胡沿途百姓出行提供更*利。
看到你这个问题，我查了一下列车时刻表，从上海各个车站出发的列车到达太原各个车站的直达列车一共有七辆。
我是说直达的，不说中转的，中转的方案那没法说，数不清了。
见如下表格。直达的列车时刻表。
我们分别看一看，每趟列车途经的主要站点。
G3144，熟悉的朋友一看*知道是高铁列车。
G1952，也是高铁。上海虹桥胡太原南都是经停站。
G1956，也是高铁。
从上海到太原，火车要经过的城市，根据车次的不同，所以经过的城市也有所不同，一般的车次必须经过的城市有:昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、蚌埠、徐州、兖州、泰山、济南、禹城、德州、衡水、辛集、石家庄北、太原。
*如:从上海市火车站坐火车Z96/Z***(上海→太原)坐四站，K372/K373(上海→太原)坐16站，Z96/Z***(上海→太原)上海→南京→石家庄北→阳泉北→太原。
