船员的等级划分为高级船员胡普通船员两种。高级船员有船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，普通船员有水手长、值班水手、厨师、机工长、值班机工等，目前高级船员的工资三万到五万不等，普通船员工资水手长胡机工长在一万三左右，水手胡机工、厨师在一万左右。
没有。海员的工资一般是与*规定有关，也与*的利益挂勾的，国家没有明确的工资标准。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员胡普通海员。高级海员分为*级胡*作级：*级：船长，轮机长，大副，大管轮，*（仅中国有）；*作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属*级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力胡应对突发***的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
如鱼说：工作能不能做，最重要还是取决于你自己，出海船员工资虽然高，但是这后面肯定承担了不少的风险与心酸，有人说年轻人可以去尝试尝试，但是他人多说无意义，这个都是需要自己好好考虑清楚的。
1、离家远，*寂寞
虽然题主提到了一年有两次***期，这*意味着一年只可能回两次家，并且出海途中是没有机会回家的。这与大陆工作不同，不可能因为个人的私事，自己*可以返程，所以这样的工作*质没办法去应对家里的突发状况。
并且*在外漂泊，尤其是对于有家庭的船员来说，是一份煎熬与痛楚，因为长时间不能见到自己的老婆与孩子，心中难免有牵挂，所以这份工作得耐得住寂寞。
2、出海有风险，素质得更强
没有深海恐惧症的人都能清楚地明白大海令人窒息的感觉，平时间坐船的时候，稍微有点颠簸，都觉让人感到恐惧，更别说是漂泊在海上。所以这得要求船员的心里素质与身体素质得*一般人更强才行，才能去应对海上的一些突状况。
并且大家都看过一些海上灾难片，船只有些时候在海上确实会面临海啸、台风、风浪等等自然灾害的威胁，并且一旦出事，求生的机会很渺茫，所以相对陆地上的工作来说，出海工作承担的风险会更大一些。
如鱼在上大学的时候，有个同学，家在海南，**是一名出海船员，我曾听她讲过，出海船员的工作很辛苦，并且由于地方不同、职级不同，待遇有很大的差别。
她从记事开始，爸爸*很少回家，一年可能只见两三回，所以家中的一些事情都是妈妈在*持，有一次家中的**重病，*都还在出海，由于路途很远，根本没有办法回来照顾*亲。
所以她从小*觉得爸爸常年不在家，想见也见不着，甚至有一点埋怨他，不是特别理解他的工作，直到有一次爸爸突然回家了，说再也不出海工作了，好好陪在家人身边，一家人都感到很高兴。
一年两次***期的出海船员不是上近海轮船，*是上远洋轮船。据我所知，我国目前有不少大学及高职院校开办有航海类专业，学生毕业前需考取相关证书才能上船。轮船*每年都到学校招收一定的船员。如果是社会劳务组织招收海员，一定要擦亮眼睛，调查了解清楚，不要轻信当海员收入高而贸然行事。
