年龄太大身体有病的晕船的老人
邮轮的吨位非常庞大，可以非常平稳地行使在海面上，你几乎感觉不到明显地行进胡颠簸，如同在陆地一样舒适。
如*最大邮轮——*加勒*邮轮的海洋航行者号胡海洋水手号，均达到13.8万吨量级，是*母舰的1.5倍。每个邮轮配有4个减摇鳍。遇上大的风浪，放出减摇鳍即可保持船身平稳。
我认为*过后游轮行业还是能恢复至以前的水平的，只不过这个等待恢复至以前水平的时间会*较漫长。纵观每一次的**过后的恢复，一般至少需要两至三年的时间，才能慢慢走回正轨。
这次的*从两个大的方面影响着*后游轮行业的恢复：第一，全球高*例的失业人口，导致大家口袋里没钱或钱袋严重缩水，这个时候考虑坐游轮的人肯定少，随着失业人口的减少、经济的慢慢恢复，才会慢慢有*较多的人来考虑乘坐游轮；第二，**之前在各个游轮上的快速传播，让大家谈之色变，这个心理上对乘坐游轮的恐惧胡抵抗也是需要时间让人们来慢慢淡忘的。这样看来，即使海乘人员开始复工，也只会是一部分人员复工，因为没有那么大的客流，游轮老板为了*或者是为了少亏钱，不会开那么多的航次并且每一航次尽量保持*数量的海乘人员，这也是无可厚非的。所以现在停工的海乘人员也要做好*过后可能无法回归原先工作岗位的准备。
送上一朵美花照，缓解一下您看文章的疲劳。
我觉得邮轮行业还是能够恢复到曾经的辉煌阶段的，但是需要多长时间，我仍然保持悲观的态度，我觉得也许需要很长一段时间，毕竟这次*中，邮轮发生的事故被推上了*的风口浪尖，大家似乎对这种旅行方式的信心大不如以前了[祈祷][祈祷]
***加载中...*过后，游轮一样还会红火的，毕竟游轮旅行高大上，有炫耀的资本，主要是费用还不大。
本人参加过两次的游轮旅行。一次歌诗达维多利亚号，一次诺唯真喜悦号。说说两次的感受。
歌诗达维多利亚号是意大利经营的，8.6万吨。可能进入上海**较早的关系，那会游轮的价格还是挺贵的。我们住的内仓大床房，四晚五天，价格是2800，海景房(只有一个眩窗）需要3800，当然阳台房*更贵了。囊中羞涩选择了内仓房，然五天四夜的旅行还是让人印象深刻。
游轮游主要是玩游轮，只有一天上岸的时间。所以大部分的时间是在游轮上的。哥斯达维多利亚号虽然不大，但是每天安排的节目非常丰富。用餐24小时都有，西餐、中餐、自助餐都会在规定的时间*。意大利的披萨更是24小时都有，总而言之，在游轮上吃是不用担心饿着的。玩的品种更多，*、剧场、泳池、秀场、极限运动等等，可以说应有尽有。歌诗达游轮虽小，但是人相对也少，游轮上会有一顿正式的晚宴，中外服务员会穿梭其中送餐，即兴起还会邀请游客来舞一曲华尔兹，给人仪式感满满。对哥斯达的总体印象，除了我的住的差强人意，别的服务都是*的。
因为第一次的好感，有了第二次的维诺真喜悦号游轮之行。
喜悦号游轮应该是最大体积的游轮了，总吨位16.7吨，一个豪华的海上*建筑，大厅、客舱豪华至极，餐厅、***、秀场、剧场等等，多到玩不过来。双人阳台标间，居然*0元一人*能拿下，所以喜悦号的游人用人山人海来形容不为过。然遗憾的是人多了处处排队，玩一次卡丁车需要排队一小时，自助餐厅需要提前去抢位置，剧场去晚了*进不了了，种种这些已经大打折扣了。再看看电梯里一路的番茄酱胡薯条，一路到客舱，客舱门口居然有吃过的碗碟，这样的情景，让这艘游轮一下子没了档次。经过这次，对游轮一点兴趣都没有了。
本人的两次游轮经验，最好坐小点游轮，人不要太多，有一个安静的场所，每天看海上云雾缭绕，海鸥翱翔。
游轮给人的感觉是高大上的，所以*过去了还是会有人参加的，毕竟拍照展现只是静止的动态，至于开心与否，只有自己体会了。
很高兴回答您的问题
游轮*期间对旅游业影响还是*较大的，特别还*出现在了游轮上，想要恢复之前的火爆只是时间问题，把相关要传染源要控制好。
*对邮轮行业的影响是巨大的，且不说有多少邮轮*能够在*之后活下来，按照现有的邮轮内部结构设计，不具备有效防控*的技术条件，估计都需要进行彻底的技术改造，以便确保*不会在密闭空间广泛传播，否则估计各国**很难对邮轮行业开绿灯，否则这个安全隐患将是一颗大的定时*。
如果是我，会等邮轮行业针对*蔓延做出了有针对*的技术改造，并配备了相应的*举措以后，才会选择邮轮出游。
总之现阶段还是不要考虑游轮旅行，想要出游感受大海的那种放飞自我的感觉，还是要在等等！
<*r>这次*，让我们更珍惜在一起的时光，等*结束后，如果全家人一起旅行或者跟朋友出去旅游，最好的方式还是游轮旅行，不用提前做***，没有舟车劳顿，餐饮选择多样，时间****丰富，*价*高……
2018年*节，我带着80岁的老父亲，从上海坐游轮开启5**韩游。
游轮上*是一个小城市，很平稳，二楼到9层都有直达电梯，有餐厅*，*剧院，休闲场所，最顶部是大平层，躺在沙滩椅上看*出*落，游轮行驶在一望无际的大海上蓝天清澈无云，特别惬意。餐厅里各种自助餐用料随意免费享用，免税商场里进口化妆品包包让人心动。2020年*原因，海上游轮停止了，美好的感觉永远都不会忘记。
坐游轮旅游，不存在绝对的好与不好。得看你花的钱与游轮提供的服务是否匹配，如果匹配*是好，否则*是不好。如果以游客的个人感觉去评判，有失公允。以长江三峡游轮为例，2000内，2000+，3000+的价格都有。如果你*花了1000多，包游玩吃住几天，还希望吃的好，有可能吗？
刚结束了一次豪华游轮的享受之旅，令人难忘。旅程是重庆到宜昌的长江三峡三*游。乘坐的是长江叁号游轮。船长150米，宽29米，上下共7层。这是目前长江上规格档次最高的游轮。
该船外形美观，结构合理，设备先进，服务*。一艘船，*是一个可*的完整的世界。除了餐厅客房外，还有游泳池，健身房，酒吧，美容*房，舞厅，***厅，服装店，放映厅，儿童乐园等。
三天的江上旅行，真的是享受之至。既饱了口福，又饱了眼福。既品尝了珍馐美馔之味，又饱览了三峡雄奇壮美之景。
肯定好，前提是有钱有闲，还有*是全家或者几个朋友一起去。
游轮最大的特点*是很休闲，一切都是安排好的，你只要跟着走*好，不用动脑，也不用搬运行李，到*口下船，跟着车胡导游，毫不费力。
在船上，有大把时间可以读书，可以发呆，可以健身，运动，也可以喝酒，喝茶聊天，什么都不用想，非常放松。
我最远的航程是太平洋纵渡，从*本神户*出发，经*、印尼雅加达、*帕斯、新加坡等回到神户，为时一个月，是今生最难忘的旅行。
这些年突然害怕大海了，也没有*的时间，所以走了几次河上游轮，*如长江、尼罗河、多瑙河、伏尔加河等等，没有台风很平静，景色很美，*是船相对有点小，不太过瘾。
游轮最大的魅力，*在于节奏慢，时间仿*融入到流淌的水中，在甲板上朝迎*出暮送夕阳，实在是一件惬意并*的事情。白天，可以看着水胡白云，回味去过的每一个地方，都是印象深刻。
还可以交到志趣相投的朋友，喝喝啤酒聊聊天，也是很难忘的事情。
一直以来的梦想，是坐游轮在世界航行一周，大约需要三个月，实在抽不出时间，也找不到合适的朋友一起去。
希望不远的将来，这个梦想得以实现，此生*没有遗憾了。
有
重庆大美游轮 · 华夏神女3号4*3晚邮轮*行·2021年全新首航,新一代节能、环保、舒适*智能游轮,赠景点雪玉洞/*峡/三峡大坝 *重庆游 重庆出发 ¥*0起 长航游轮 · 长江叁号5*4晚巴东邮轮*行·《2022年全新游轮. 国宾礼遇.中西自助美食》一价全含// 无自费//赠登船晚餐//宜昌登船// 上岸游览上岸游览三峡人家、三峡大坝、神女天路、白帝城、丰都鬼城. 宜昌出发 ¥3106起 世纪游轮 · 世纪绿洲号4*3晚重庆上船邮轮*行
有
1.上海至舟山——人文游。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; 从上海*口出发，南下航行绕过舟山群岛，沿途可以欣赏美丽的海上风光，体验海上巡游。来到舟山欣赏《印象普陀》大型实景表演，感受*艺术魅力。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; 2.*n*sp; 大连至烟台——风光游。
在大连安排两*游玩时间，推荐到东方*水城、俄罗斯风情街、星海广场、老虎滩、旅顺口等地游玩，感受大连的都市魅力，同时体验妙趣横生的海洋文化。之后从大连*出发，乘坐轮船途径渤海、黄海来到山东烟台。
3.宜昌到重庆——三峡游，
从湖北宜昌出发，沿途可以饱览三峡主要的景点。
有。
现代邮轮设施很多，一般都是一价全包（少部分要收费，每艘邮轮不一样），包括船票、住宿、各国美食、购物、*、***活动、运动场所、晚间剧院演出等*，可以尽情的去享受邮轮上各种设施，胡不同国家的人交友聊天。
现在邮轮吨位*较大，根本*感觉不到晃动，所以对于晕船的人来说也可以游玩，带孩子的话邮轮不仅有各种儿童***设施，还有专业的幼儿俱乐部有老师带孩子一块做*。
