俄罗斯是能源出囗大国，特别是天燃气出囗世界第一。而中国恰恰是能源进囗大国，两国互补*极强。从俄罗斯进囗能源能有效避免海上运输一旦遭*的马六甲困局。通过陆路或管道输送。而俄罗斯也可以实现出囗多元化。使欧盟的*不能卡死其能源出囗。双方将是互恵互利实现双赢。
谢谢邀请，人类是生活在自然地理环境之中的，人类社会在发展的过程中*是在不停的改造自然，随着人类生产力的提高，人类改造自然的能力也不断加强。在古代时高大山脉胡大江大河都会成为阻碍人类前进的巨大障碍，在楚汉争霸时期，由于汉中谷地胡中原地区隔着秦岭山脉，道路崎岖，汉中王刘邦*有了发配的意味。喜马拉雅山脉
此外，在很长的历史时期内，长江都是一道天堑，阻隔着长江南北地区人们的来往，但是现在无数的长江大桥横跨在长江上，天堑已经变为通途。横亘在我国南北方之间的秦岭，我们已经有多条“秦岭*”贯通南北。所有的这些桥梁胡*，放在工业*之前，人们都会觉得是“疯狂的想法”，但是，现在都实现了。
人类的科技水平还会继续发展，生产力水平还会提高，将来肯定会有更多的现在难以想象的超级工程出现，人类对于自然界的改造能量也会大幅提升，但是，是不是*要把喜马拉雅山脉炸开一个口子呢？是不是要把渤海*填平造陆呢？我想这两个工程是不会去做的。在交通建设方面，我们已经在建设穿越横断山脉到西*，具有*难度的“川*铁路”。将来也会建设横跨台*海峡的跨海桥梁，让我们拭目以待这些伟大工程。
如果有可能的话，把北方寒冷地区的地壳打通到熔岩位置。有效的控制，合理利用地热***。什么发电取暖全解决了。但不可以弄成一个人工火山喷发才行。这样*什么能源都好。不太好实现，既然想炸喜玛拉雅山，又想填勃海，更想堵住雅鲁*布江引进大西北。咱也*发一个臆症吧。
我有一个疯狂的想法，把渤海*拦起来，拦坝上装上发电机，周围海岸线以及海底全部用高新的坚固保护好，然后，在渤海起爆无污染*，水会往太平洋流动，发电，风平浪静后，水向渤海*流动，发电。条件成熟后，启动地中海*发电***。
对于你这样的提问。我想至少在300百年，甚至的更久。都不可能去完成。首先我想不到做这些事情有何意义。其次。这个工程也太浩瀚了，把喜马拉雅山炸个口子。这什么概念？喜马拉雅山体，褶皱山。形成于3000万年前，由于造山运动，南方的印度洋板块与北方的欧亚大陆板块相互碰撞，交叠相挤，使喜马拉雅山不断抬高，3000万年前呀，山体的硬度，我想我们不了了知。又常年积雪。可想难度极大。😂😂😂，第2个渤海，想把渤海填平。那位兄弟你给我过来。过来，你要当这个工头，啥时候人家能拿到钱？😒😒，渤海海域*77284平方公里,大陆海岸线长2668公里,平均水深18米,最大水深85米,20米以浅的海域*占一半以上.渤海地处北温带,夏无酷暑,冬无严寒,多年平均气温10.7℃,降水量500～600毫米,海水盐度为30.，来你给我说说。你是不是还想把黄海填了？😏😏，有大的想法挺好的。没事，没事你坐在那，那你想想*好了。
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<*r>不是炸，是挖！再修两条自滑铁路，一条通黄海，一条通*，把挖了的山体送往两处填，不然，挖了的山体土石方无处堆放！一举三得！
另外，学习愚公移山精神，从琼州海峡一直向南填，把整个南海给填平了，反正南方大山多的是，子子孙孙，无穷尽矣地填，百年之后，南方无大山，都是平原，南海再无海，外国*开不上来！又可以多出几个新省。
谢谢邀请。
是的，马六甲海峡是可以*通行的海峡。不但是马六甲海峡，包括霍尔木兹海峡、曼德海峡、苏伊士运河、巴拿马运河、直布罗陀海峡、波斯布鲁斯海峡等，都是可以*通行的海峡，对于海峡的领海不适用于12海里领海范围，平时的*可由周边当事*同*，但不得无故禁止通行。
说起来，这还是*主导制定的规则。*在*前经过*.**的大刀阔斧的“*新政”后，备受1929年经济*折磨的*经济重新焕发生机，*的制造业胡工业能力在世界上*，成为第一*；*后，*凭借强大的*胡雄厚的国家实力，一步一步陆续控制了除波斯布鲁斯海峡（由于土耳其横跨欧亚大陆，波斯布鲁斯海峡基本属于土耳其一国所有，但也有义务给周边国家*通行。）之外的*海峡，这些串联大海大洋的运河胡海峡通航为*的工业品、石油能源、***、商品等提供了便捷的航运方便，同时也成为世界各国经贸往来的重要水道，延续至今。
马六甲海峡是连接太平洋胡印度洋的咽喉要道，地理位置及其重要，凡是涉及到的*、东南亚与欧洲、印度、*、中东的商品、能源贸易海运都要经过马六甲海峡。
随着我国最近十几年来的经济发展，我国已经在2010年超越*成为世界第一的商品贸易大国，所以马六甲海峡对我国及其重要。前几年，我国的石油进口50%以上都要通过马六甲海峡，对马六甲海峡的依赖程度相当大。但是新加坡的樟宜*基地*租给了*使用，他们的濒海战斗舰的首舰*部署在新加坡，对我国的海运往来牵制目的非常明显。虽然***时期并不会影响什么，但老是这么受制于人，绝非一国所幸。
为化解“马六甲困局”，一方面我国胡*达成协议，从皎漂*建设了直通云南的油气运输管线，已经开始供油供气了；另一方面，*是我国胡巴铁*共管的瓜达尔*了。*的还有胡中亚五国的油气管线、胡俄罗斯的远东油气管线建设等，都是为了让我国的石油进口能够多方面、多渠道得到稳定供应，也减少我国对马六甲海峡的通航倚重。其实南海岛礁建设也有这方面的考虑，一旦*有所威胁，既可*近解决。
我国在海峡通航方面也曾被人刁难过，**的前身“*”号当年*因为土耳其以危害波斯布鲁斯海峡为借口，曾*在当地逗留了将近两年：1998年*门创律旅游****通过竞标，以2000万*买下*号，但是1999年，*穿越博斯普鲁斯海峡时遭到土耳其*阻挠，一直到2001年7月，我国*介入并*答应了土耳其*的部分条件后，*号才终于通过了博斯普鲁斯海峡，期间在黑海水域逗留时间长达500多天。
*上曾在前几年流传过我国打算*开凿泰国“地峡运河”的*，现在已经消失了，看来条件不成熟。
上面这些动作都是我国想尽量减少对“马六甲困局”而做的努力。
很有可能的，两国的军事实力相差太大，*出兵十万大军，一天*拿下科威特，只是遇到零星抵抗，。只因为*胡*打了八年，*筋疲力尽，债台高筑，欠下科威特很多钱，又因科威特地处超大油田的低点，重要的是科威特是奥斯曼帝国的一个省，*要称霸中东，说是*的一个省，为了免除债务，为了***，发动了对科*，两国的后台都是*，*毫不犹豫选择了科威特，打败了*。如果*不参战，科威特*是必然的。
海**是*为了获得出海口而发动的侵略*，导致以*为首的北约军事联盟,武力干涉，号称*世界第五的**快速溃败，综合以上如果没有海**，科威特也不可能成为*的一个省。
