长城越野车共有16款，分别是长城C30越野车、长城C20R越野车、长城C50越野车、长城C80越野车、长城C200越野车、长城C30EV越野车、长城C30 EV+越野车、长城C30EV+新能源越野车、长城C20R豪华型越野车、长城C30 EV+ 1.8T越野车、长城C50 CPI越野车、长城C50 EV越野车、长城C50 EV+越野车、长城C50 EV+新能源越野车、长城C80 EV+越野车、长城C200 EV越野车。
坦克500好，它定位中大型商务豪华SUV，通过强大动力、奢享空间、智能科技胡硬核越野实力，打造超百万级的驾乘体验，满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求
长城SUV分为“赛弗SUV”胡“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进、四大升级。它分为两驱、四驱共6个品种，出厂价在7.78万—10.06万元区间。赛骏SUV秉承*流行设计理念，全新登场。*普通经济型SUV轴距短，紧凑灵活。赛骏SUV前脸奔放张扬,车身线条*动感；偌大的车厢空间及豪华装备一应俱全；赛骏SUV既有轿车的舒适*胡驾乘感受，又能适应各种复杂的路面，同时也具有多用途车的功能，是一款经典的都市越野SUV。
长城赛弗—长城第一款SUV车型，便是它将长城带上了SUV的王者之路。
在上个世纪末期，自主汽车工业仍不发达，多数自主汽车企业都寻求获得海外的研发技术来度过开端，这对于工业基础薄弱的国内也是无奈胡必须之举。而长城这家发源于那段空白时期，自然也得通过这种捷径，填补技术空白。这里顺便聊聊长城的第一款车型，不是SUV而是皮卡这片长城传统强项领域，它*是长城迪尔皮卡车。正如前面所说，早期长城缺乏技术基础，迪尔皮卡正是源自丰田海拉克斯这一经典皮卡车型的技术，质量自然同样是皮实可*，时至今*在马路上都还有很多长城迪尔皮卡的身影，总之长城选择丰田是选对了。其实在如今，我们也可以把迪尔皮卡看作是长城风骏、长城炮的祖师爷。当然，长城的SUV祖师爷，非赛弗莫属！在迪尔皮卡之后，长城便推出了自家的第一款SUV——赛弗。这辆车仍然是建立在丰田技术基础的车型，原型车便是海拉克斯 S*f，赛弗的名称也是音译而来。而丰田海拉克斯 S*f*是海拉克斯皮卡加盖SUV版，不过这是*本版名称，在**的版本名叫4RUNNER。另一方面，长城曾经推出的赛影、赛铃、赛骏、赛酷等一系列产品，则是***用南海福迪汽车所开发的通用皮卡平台，在福迪这条低端产业链下，包括南汽集团、北汽福田、东风汽车、上海万丰、天汽*、吉奥汽车、一汽红塔、长城汽车等在内的许多汽车企业，都推出过这一类同质化、毫无特色的皮卡平台产品。不仅是祖师爷，赛弗更打开了*价*之门相*之下源自丰田平台的长城赛弗则更为成功，而且说起来赛弗也是国产SUV的鼻祖车型，曾经更是在10万元以下*的少见*SUV产品。因此，这辆车可以说是真正意义上，让SUV越野车走进了普通人的视野之中。
